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2014年12月3日
【摘要】:
由我公司监理的卧龙居立交桥工程于2014年3月15日开工,于10月1日进行A段箱梁底板浇筑。为了保证混凝土浇筑质量,我监理部要求施工单位编制了切实可行的混凝土浇筑方案,浇筑全过程监理部进行旁站监理,随时指出施工中存在的质量安全问题。特别是对商品混凝土的开盘鉴定,混凝土的坍落度检测,并按照规范对混凝土进行见证取样,钢筋密集区由专人进行监督振捣,保证浇筑质量。经过全体监理人员的努力,在本次长达17个小
  由我公司监理的卧龙居立交桥工程于2014年3月15日开工,于10月1日进行A段箱梁底板浇筑。为了保证混凝土浇筑质量,我监理部要求施工单位编制了切实可行的混凝土浇筑方案,浇筑全过程监理部进行旁站监理,随时指出施工中存在的质量安全问题。特别是对商品混凝土的开盘鉴定,混凝土的坍落度检测,并按照规范对混凝土进行见证取样,钢筋密集区由专人进行监督振捣,保证浇筑质量。经过全体监理人员的努力,在本次长达17个小时的浇筑过程中,未出现任何安全质量问题。为2015年春节前实现通车奠定了良好的基础。
 
  该工程位于卧龙居路口太极大道与体育南路相交处,现状为十字相交路口。太极大道为江南片区现状“四横四纵”中的横向主干路,为双向四车道,现状交通量较大。由于该节点进出口坡度大,车道窄,通过能力低,节点通行能力的不足已成为路网拥堵的根源。
 
  本次改造工程东西向长度419.484m,南北向道路宽度约30m,道路包含卧龙居立交工程及同体育南路、公园西路形成的平交口,以及含跨线桥一座。立交采用太极大道主线直行上跨、下层设平交口的形式来组织该节点的交通流。
 
  经改造后卧龙居路口太极大道的车行道将增加至8车道,即上跨桥双向四车道和两侧平面各两条车道,车行道总宽度由现在的16米拓宽至26米,将有效地提高车辆通行效率。
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